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預(yù)制艙在搭建完成后,需要進(jìn)行日常的維護(hù)和檢修,當(dāng)預(yù)制艙內(nèi)空間不大,機(jī)柜間為后期維護(hù)留出的空間不足時(shí),就會(huì)為工作人員的檢修維護(hù)造成困難,所以,我們將預(yù)制艙附加檢修艙,在檢修艙內(nèi)進(jìn)行電纜敷設(shè),并連接到設(shè)備艙,后期的維護(hù)就可以在檢修艙內(nèi)進(jìn)行了,接下來,預(yù)制艙廠家將為大家分析預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢(shì)及用途。
預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢(shì)
預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)行需要大量的電纜接入,電纜的敷設(shè)常使用埋管或電纜夾層的方式,但這兩種方式實(shí)施起來都各有各的弊端,會(huì)因?yàn)轭A(yù)制艙的鋼構(gòu)架阻擋,或挖地過大等因素造成施工困難,后期的維護(hù)效果也不是很好。
采用附加檢修艙的方式可以有效彌補(bǔ)這些弊端,檢修艙和預(yù)制艙一起,在工廠就已經(jīng)制作完成,只需到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搭建和拼接即可,省去了現(xiàn)場施工的麻煩,并且線纜在檢修艙內(nèi)敷設(shè),有著足夠的空間,方便施工和維護(hù),避免了土建的方式,不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾,符合環(huán)保的理念。
預(yù)制艙附加檢修艙的用途
預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢(shì)及用途是相輔相成的,其用途決定了優(yōu)勢(shì),下面將為大家講解具體用途。之前我們講解過預(yù)制艙的布線方案,是在艙內(nèi)進(jìn)行敷設(shè)的方法,下面的方法是在檢修艙內(nèi)進(jìn)行的,具體有什么不同呢?讓我們一起來了解一下。在檢修艙內(nèi)設(shè)置電纜溝,工作人員可以站在檢修艙內(nèi),將電纜溝的蓋板掀起,進(jìn)行電纜敷設(shè),后期增加電纜或者維修電纜時(shí)也可以使用此方法進(jìn)行。
檢修艙內(nèi)的檢修門與設(shè)備柜體相連,在進(jìn)行設(shè)備的電纜連接或設(shè)備維護(hù)時(shí),只需打開檢修門,人員站在檢修艙內(nèi)就可以進(jìn)行操作了,這樣我們預(yù)制艙艙內(nèi)就無需留出維護(hù)空間,艙體內(nèi)面積就可相應(yīng)的縮小,所以增加了檢修艙也不會(huì)使占地面積增大。并且我們的檢修艙內(nèi)有著照明系統(tǒng),為工作人員的工作進(jìn)行提供了便利。
通過以上對(duì)預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢(shì)及用途的講解,大家覺得傳統(tǒng)的艙內(nèi)檢修還是附加檢修艙的方式哪種更好的,大家可以根據(jù)自身?xiàng)l件和需要進(jìn)行選擇,如果預(yù)制艙內(nèi)空間足夠大,就可以直接預(yù)留空間進(jìn)行檢修即可。
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