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從古至今，大家對建筑的底座都十分重視，更有根基牢固難以動搖的成語，可見底座的重要性，傳統(tǒng)的建筑需要挖地基，進行澆筑，確保地基牢固。由于預(yù)制艙不同于傳統(tǒng)建筑，只需要進行預(yù)制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計，確保達(dá)到承重要求，即可進行安裝使用，保障預(yù)制艙的穩(wěn)固性。那么如何更好的提高預(yù)制艙的承壓能力，使預(yù)制艙更加堅固耐用呢，讓我們一起來了解一下。

由于預(yù)制艙在工廠完成制作，需要運行到現(xiàn)場進行安裝，所以期間的運輸過程及吊裝過程對預(yù)制艙的抗壓及承壓能力有著較大的考驗，遵循預(yù)制艙吊裝方案，對預(yù)制艙底座進行相應(yīng)的設(shè)計，即可達(dá)到吊裝及運輸不會產(chǎn)生變形的效果。

為增加底座的承壓能力，需要在底座的長度方向，增加一個中間的H型鋼，要求規(guī)格為HM200mm*150mm，可以達(dá)到加強底座整體強度，在吊裝時能更具有承壓能力，不會造成預(yù)制艙的變形及損壞。

預(yù)制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計還包括對底座地板的優(yōu)化，傳統(tǒng)的地板承壓能力不強，壓力過大時會造成地板破裂的情況。研究人員研究得出一種活動地板，具有更強的抗壓能力，地板內(nèi)部矩形管用于支撐地板，長度約為50mm*25mm，除了增加承壓能力，并且還具有防靜電的效果。

除加強底座承壓能力的方法外，還可以通過減輕艙體壓力對底座進行優(yōu)化。預(yù)制艙的機柜為了固定支撐，常使用槽鋼，可以在不影響機柜穩(wěn)定的情況下，對槽鋼的間距進行加大，由常用的391.5mm改為411mm，并在中間預(yù)留過線盒，從而減少槽鋼的數(shù)量，達(dá)到減輕壓力的效果，還能節(jié)約成本，符合綠色環(huán)保理念。

預(yù)制艙廠家對于預(yù)制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計一直以來都十分重視，通過加H型鋼進行支撐，使用高強度地板以及減少艙體壓力的方法，可以有效的提高底座承壓能力，還降低了成本，使預(yù)制艙的底座結(jié)構(gòu)更加具有安全性和可靠性，對預(yù)制艙的使用壽命，以及抵抗地震等災(zāi)害都有著十分重要的作用。

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