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無論在南方還是北方,多風(fēng)沙地區(qū)還是潮濕地區(qū),都能看到預(yù)制艙的存在,預(yù)制艙已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各地。那么,預(yù)制艙在不同環(huán)境下的設(shè)計方案是怎樣的呢,需要根據(jù)環(huán)境對預(yù)制艙做出哪些改變呢,讓我們一起來了解一下。
1、北方地區(qū)
我們都知道,北方地區(qū)冬天下雪后會有積雪,為了使預(yù)制艙的艙頂不易積雪,減少艙體的承重,需要對艙頂?shù)慕嵌冗M行分析,選出可以使積雪自動滑落的坡度,有效的對積雪和積水情況進行預(yù)防,確保預(yù)制艙的使用效果。
另外,北方地區(qū)較為嚴寒,為了保障預(yù)制艙的保溫效果,需要對保溫材料進行嚴格挑選,并且內(nèi)部空調(diào)以及加熱器的加熱能力也會對艙內(nèi)溫度的提升有著至關(guān)重要的作用,也需要使用能夠迅速達到加熱效果的設(shè)備。
2、南方地區(qū)
南方地區(qū)只需考慮積水問題即可,相應(yīng)的預(yù)制艙艙頂?shù)钠露纫部梢缘陀诒狈降貐^(qū)的坡度,因為水可以輕易的從的艙頂劃過,不需要制造特別大的坡度來推進水的落地。預(yù)制艙在不同環(huán)境下的設(shè)計方案可以經(jīng)過艙頂?shù)钠露仍O(shè)計,在輔以小孔進行排水,預(yù)制艙的艙頂就不會有積水的情況發(fā)生了。
除了積水問題,南方地區(qū)還有一個較大的問題是潮濕問題,潮濕的空氣容易使艙體及艙內(nèi)設(shè)備發(fā)生腐蝕,尤其是一次設(shè)備預(yù)制艙,艙內(nèi)設(shè)備無法運行會造成整個變電站的工作無法開展,所以需要在艙內(nèi)進行有效的除濕處理,避免上述情況的發(fā)生。
3、多風(fēng)沙地區(qū)
多風(fēng)沙地區(qū)的主要問題就是防塵,外部沙塵一旦進入艙內(nèi),后期的運維和清理都會十分麻煩,嚴重的還會卡壞內(nèi)部設(shè)備,影響有序運行,所以我們采用一種雙重艙門的方式對風(fēng)沙進行防止,詳細可以參考預(yù)制艙艙門的密封防塵設(shè)計。
通過以上三個地區(qū)的預(yù)制艙設(shè)計,相信大家對預(yù)制艙在不同環(huán)境下的設(shè)計方案都有了自己的見解,通過對預(yù)制艙進行相應(yīng)的設(shè)計,可以有效解決各種環(huán)境下產(chǎn)生的問題,使預(yù)制艙能夠更加安全有序的運行。
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