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二次設(shè)備預制艙在炎熱天氣下如何進行降溫一直是大家十分重視的問題，通常情況下，預制艙內(nèi)是通過工業(yè)空調(diào)進行迅速降溫的，但是這種方式會出現(xiàn)一個問題，就是空調(diào)故障，這會導致艙內(nèi)溫度因為空調(diào)無法工作調(diào)節(jié)而迅速上升。為此，預制艙廠家在進行調(diào)試時就發(fā)現(xiàn)了這個問題，進行了二次設(shè)備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的安裝用于解決。

1、系統(tǒng)組成

二次設(shè)備預制艙內(nèi)的冷卻裝置主要是空調(diào)，應急冷卻裝置在此基礎(chǔ)上增加了應急冷卻機和用于控制應急冷卻裝置的控制系統(tǒng)，主要包括，溫度傳感器，中央控制器，啟動器，空調(diào)，機柜，壓縮機。另外應急冷卻裝置還需要承載裝置用于安裝，主要包括線夾、連接臂、固定板、卡扣圈等。

2、運行原理

二次設(shè)備預制艙應急冷卻系統(tǒng)是在制冷出現(xiàn)故障時的保障，其中溫度傳感器用于對溫度進行監(jiān)測，通過設(shè)定極限值，當溫度達到極限時，溫度傳感器發(fā)出信號，到達中央控制器，再通過中央控制器進行信號接收，同時產(chǎn)生控制命令，傳達到啟動器，啟動器開啟應急空調(diào)，對艙內(nèi)進行降溫。

這種方式能夠有效解決空調(diào)故障無法降溫的問題，并且備用空調(diào)受控制器的控制，可以在溫度升高時，自動開啟降溫，不需要人工值守，降低了人工成本。工作人員只需要對這些設(shè)備進行定期維護即可。

3、安裝方式

應急冷卻機的承載裝置是可移動的，所以承載裝置下會安裝行走輪，能夠靈活的進行移動。在承載裝置上放置箱體，箱體內(nèi)由柜機、壓縮機組成。預制艙工業(yè)空調(diào)的選擇是需要進行考慮的。另外箱體的安裝需要使用前面我們介紹過的承載裝置部件，對線纜進行固定，并且可以根據(jù)線纜尺寸的大小進行卡扣圈的調(diào)節(jié)。

二次設(shè)備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的使用可以避免空調(diào)故障造成艙內(nèi)溫度無法降低，保障內(nèi)部設(shè)備的正常運行，提高了變電站設(shè)備工作的安全性，實現(xiàn)了智能化的應用，減輕了工作人員的工作量，防止事故的產(chǎn)生。被越來越多的投入使用。

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